Fabricante brasileira exibe o E195-E2, o cargueiro militar KC-390 e um modelo em tamanho real do carro voador elétrico da Eve Air Mobility.
A Embraer teve participação de destaque em um dos maiores eventos da indústria aeroespacial mundial neste mês de julho. A fabricante brasileira esteve presente no Farnborough International Airshow, realizado entre os dias 20 e 24 de julho no Reino Unido, exibindo tecnologias voltadas à aviação comercial, à defesa e à mobilidade aérea urbana. A presença no evento reforça o momento de expansão da companhia, impulsionado pelo aumento nas entregas de aeronaves e por uma carteira de pedidos considerada recorde.
E195-E2 e KC-390 foram destaques da exposição
Entre os destaques da exposição estática esteve o E195-E2, apontado pela empresa como o avião narrowbody de pequeno porte mais eficiente do mundo, reconhecido por sua aerodinâmica avançada e pelo consumo reduzido de combustível. A Embraer também levou ao evento o KC-390 Millennium, aeronave multimissão de transporte militar e reabastecimento em voo, que reúne capacidade de carga, velocidade e versatilidade operacional em um único modelo.
Carro voador da Eve atrai atenção do público
O ponto que mais chamou atenção do público, no entanto, foi a apresentação da Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer dedicada à mobilidade aérea urbana. A empresa exibiu um modelo em tamanho real do seu eVTOL, o veículo elétrico de pouso e decolagem vertical popularmente chamado de carro voador, além de oferecer aos visitantes uma experiência simulada de voo para demonstrar como deve funcionar o transporte urbano sustentável do futuro.
Certificação é o próximo desafio do eVTOL
Esse tipo de aeronave representa uma das apostas mais ambiciosas do setor para os próximos anos. O eVTOL da Eve já acumula cerca de três mil encomendas, mesmo antes de entrar em operação comercial, prevista para 2027. Antes disso, porém, o veículo ainda precisa obter a certificação da própria Agência Nacional de Aviação Civil, processo que a empresa espera concluir naquele mesmo ano, já que a expectativa inicial de certificação em 2026 acabou sendo adiada.
Produção será realizada em Taubaté
A produção dos eVTOLs está prevista para acontecer em uma fábrica em Taubaté, no interior de São Paulo, onde quase mil pessoas, entre engenheiros, técnicos e pesquisadores, atuam em tempo integral no desenvolvimento do projeto. A meta inicial da empresa é produzir 120 unidades por ano, com capacidade de expansão modular para até 480 unidades anuais, conforme a demanda de mercado for se consolidando ao longo do tempo.
Concorrência global acelera inovação
Vale destacar que a Embraer não está sozinha nessa corrida tecnológica. Outras fabricantes globais, como a norte-americana Joby Aviation, também têm programas avançados de eVTOL, com planos de iniciar operações comerciais ainda em 2026. Especialistas do setor, como pesquisadores do Instituto Tecnológico de Aeronáutica, já apontam que nem todas as empresas que investem nesse segmento devem sobreviver à fase de maturação do mercado, dado o alto custo de desenvolvimento e certificação desse tipo de aeronave.
Regulamentação será decisiva para expansão
Essa disputa por protagonismo no mercado de eVTOLs também tem uma dimensão regulatória importante. Como cada país possui sua própria agência de aviação civil, empresas como a Eve precisam obter certificações específicas em diferentes mercados antes de iniciar operações comerciais fora do Brasil, o que tende a tornar o cronograma de expansão internacional desse tipo de veículo mais longo do que o inicialmente previsto pelas fabricantes.
Programa Energia amplia foco em sustentabilidade
Além do eVTOL, a Embraer também mantém o programa Energia, iniciativa que reúne diferentes estudos de aeronaves elétricas e híbridas de maior porte, com capacidade para 19 e 30 passageiros. Segundo executivos da companhia, a experiência acumulada em motores convencionais já permitiu reduzir em quase 50% o consumo de combustível e as emissões de CO₂ por assento nas últimas duas décadas e meia, o que serve de base técnica para os novos projetos de propulsão elétrica e híbrida.
Estratégia combina inovação e crescimento
A combinação entre aeronaves comerciais mais eficientes, veículos militares versáteis e o avanço da mobilidade aérea urbana mostra como a Embraer vem organizando sua estratégia de inovação em diferentes frentes ao mesmo tempo. Para os próximos anos, o desafio da empresa será equilibrar o ritmo de entregas dos modelos já consolidados, como o E195-E2 e o KC-390, com o amadurecimento tecnológico e regulatório necessário para colocar o eVTOL da Eve efetivamente em operação comercial no Brasil e no exterior.
Fontes:
Fhttps://forcaaerea.com.br/embraer-tera-forte-presenca-na-farnborough-international-airshow-2026/
https://aeroin.net/embraer-levara-jatos-e2-e-kc-390-ao-farnborough-international-airshow-2026-no-reino-unido/
https://naturespace.com.br/carro-voador-eletrico-ensaios-de-voo-do-evtol-da-embraer/