Biometria, automação e inteligência artificial avançam nos aeroportos e prometem reduzir filas, atrasos e falhas operacionais nos próximos anos.
Viajar de avião está deixando de ser uma experiência baseada apenas em balcões, documentos, filas e procedimentos manuais. Nos aeroportos, uma transformação tecnológica silenciosa está ganhando espaço e pode alterar desde o momento do check-in até o embarque e o acompanhamento das operações. Biometria facial, totens de autoatendimento, sistemas de monitoramento em tempo real, inteligência artificial e automação já fazem parte dessa mudança. No Brasil, o Ministério de Portos e Aeroportos destaca que essas ferramentas estão sendo utilizadas para tornar os terminais mais rápidos, seguros e eficientes. (Serviços e Informações do Brasil)
O movimento ganhou ainda mais força nas últimas semanas com novos projetos internacionais envolvendo inteligência artificial aplicada às operações aeroportuárias. Companhias aéreas e aeroportos estão utilizando sistemas capazes de analisar grandes volumes de dados, identificar gargalos e apoiar decisões em tempo real. Para o passageiro, isso pode significar menos tempo em filas e uma resposta mais rápida diante de alterações. Para empresas aéreas e operadores aeroportuários, a tecnologia representa uma oportunidade de melhorar a utilização de aeronaves, equipes, posições de estacionamento e infraestrutura. A questão agora é entender até onde essa transformação pode chegar e qual será o impacto para a aviação brasileira.
Como a inteligência artificial está mudando a operação dos aeroportos?
A principal mudança está na capacidade de transformar dados em decisões operacionais mais rápidas. Um aeroporto moderno reúne informações sobre voos, passageiros, bagagens, aeronaves, portões de embarque, equipamentos, segurança e circulação dentro dos terminais. Quando esses dados são analisados de forma integrada, torna-se possível identificar situações que poderiam gerar atrasos ou congestionamentos antes que elas se agravem.
Um exemplo está no chamado turnaround, período entre a chegada de uma aeronave e sua próxima partida. É uma etapa crítica para as companhias aéreas, pois envolve desembarque, limpeza, abastecimento, carregamento de bagagens, manutenção e embarque. Tecnologias de visão computacional e inteligência artificial já estão sendo utilizadas internacionalmente para acompanhar essas atividades em tempo real. Em agosto, a companhia Breeze Airways anunciou uma parceria para utilizar sistemas de inteligência artificial e visão computacional na supervisão das operações de solo, com o objetivo de melhorar a coordenação e reduzir atrasos. (assaia.com)
Essa tendência também aparece na infraestrutura aeroportuária. O Aeroporto de Cincinnati/Northern Kentucky, nos Estados Unidos, iniciou uma iniciativa com universidades e empresas de tecnologia para estudar o uso de gêmeos digitais, representações virtuais da infraestrutura, na gestão aeroportuária. A tecnologia pode permitir que operadores visualizem movimentação de passageiros, veículos e estruturas e testem cenários antes de realizar mudanças físicas. (Airports AI Alliance)
Na prática, isso significa que o aeroporto do futuro poderá funcionar cada vez mais como um grande sistema conectado. Em vez de diferentes setores trabalharem com informações isoladas, dados de companhias aéreas, terminais e operações poderão ser combinados para antecipar problemas. O objetivo não é simplesmente substituir funcionários, mas fornecer informações melhores para que decisões importantes sejam tomadas com mais rapidez e precisão.
O que muda para passageiros e companhias aéreas?
Para quem viaja, a transformação mais perceptível tende a ocorrer nas etapas terrestres. O Ministério de Portos e Aeroportos já aponta a expansão de biometria facial, autoatendimento, despacho automatizado de bagagens, portões eletrônicos e sistemas inteligentes nos terminais brasileiros. Essas ferramentas podem reduzir a necessidade de repetir procedimentos e diminuir a concentração de passageiros em determinados pontos do aeroporto. (Serviços e Informações do Brasil)
A biometria é particularmente importante porque pode simplificar a identificação do passageiro em diferentes etapas da viagem. Em vez de apresentar documentos e cartões de embarque repetidamente, o viajante pode ter sua identidade confirmada digitalmente, dependendo da infraestrutura disponível e das regras aplicadas em cada aeroporto. Isso cria uma experiência potencialmente mais fluida, mas também aumenta a importância de proteção de dados, segurança cibernética e transparência sobre como as informações são utilizadas.
Para as companhias aéreas, o impacto pode ser ainda maior. Um pequeno ganho de eficiência em cada etapa da operação pode representar uma diferença significativa quando multiplicado por centenas de voos. Sistemas inteligentes podem ajudar na distribuição de equipes, identificação de equipamentos, acompanhamento de bagagens, gestão de portões e planejamento das operações de solo.
Essa busca por eficiência ocorre em um momento no qual aeroportos e empresas precisam lidar com uma operação cada vez mais complexa. O crescimento do transporte aéreo aumenta a pressão sobre terminais, pistas e equipes. Ao mesmo tempo, passageiros esperam serviços mais rápidos e informações mais precisas. A tecnologia passa, portanto, a ser uma ferramenta para ampliar a capacidade operacional sem depender exclusivamente da construção de novas estruturas.
A tecnologia pode reduzir atrasos e melhorar a segurança da aviação?
Uma das aplicações mais promissoras da inteligência artificial está justamente na prevenção de problemas. Sistemas capazes de identificar padrões podem ajudar operadores a perceber alterações no fluxo de passageiros, ocupação de áreas, movimentação de aeronaves e utilização de recursos antes que uma situação se transforme em um gargalo.
A tecnologia, porém, não elimina a necessidade de profissionais especializados. Na aviação, decisões relacionadas à segurança operacional precisam permanecer submetidas a regras, procedimentos e responsabilidades claramente definidas. A própria ANAC mantém estruturas específicas para gerenciamento de riscos, inteligência de segurança operacional e segurança cibernética da aviação civil. (ANAC)
Esse ponto será decisivo para o avanço da inteligência artificial no setor. Quanto mais sistemas estiverem conectados, maior será a necessidade de proteger aeroportos e companhias contra falhas digitais, acessos indevidos e interrupções. A transformação tecnológica precisa caminhar junto com redundância, planos de contingência e supervisão humana.
Para o Brasil, existe uma oportunidade adicional. A adoção dessas ferramentas pode beneficiar não apenas os grandes aeroportos de São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília, mas também terminais regionais. Sistemas de atendimento remoto, automação e monitoramento podem ajudar aeroportos menores a oferecer serviços mais eficientes sem exigir a mesma estrutura física dos grandes hubs.
Nos próximos anos, a tendência é que a inteligência artificial avance de funções específicas para uma participação mais integrada na gestão aeroportuária. O próprio Ministério de Portos e Aeroportos aponta que sistemas inteligentes poderão assumir um papel mais ativo na coordenação das operações, antecipando problemas e sugerindo soluções em tempo real. (Serviços e Informações do Brasil)
Para o passageiro brasileiro, a mudança pode aparecer primeiro em detalhes aparentemente simples: menos filas, processos digitais, informações mais rápidas e bagagens acompanhadas com maior precisão. Para as companhias aéreas, os ganhos podem estar na redução de atrasos, melhor utilização das aeronaves e maior previsibilidade da operação. Para os aeroportos, a principal oportunidade será aumentar eficiência e capacidade sem depender exclusivamente de grandes obras.
A evolução, contudo, dependerá de investimentos, integração entre empresas, aeroportos e órgãos reguladores, além de regras claras para segurança e proteção de dados. A aviação é um setor no qual tecnologia precisa ser aplicada com responsabilidade. Se esse equilíbrio for mantido, os aeroportos brasileiros poderão entrar em uma nova fase, mais conectada, automatizada e orientada por dados, tornando a viagem aérea mais previsível tanto para quem trabalha no setor quanto para quem simplesmente precisa embarcar.
Fontes: Ministério de Portos e Aeroportos sobre tecnologia nos aeroportos brasileiros; ANAC e segurança operacional na aviação civil; Airports AI Alliance sobre inteligência artificial em aeroportos; Assaia sobre IA nas operações de solo da Breeze Airways.